中国钢铁工业头上的堰塞湖随时能把市场冲毁

发布者：山东百钢汇金属材料有限公司　　发布时间：2010/8/11　　阅读：1101次

中国钢铁工业头上的堰塞湖随时能把市场冲毁

“我们没有调整产能的计划。”在接受《每日经济新闻》采访时，中钢协副会长、华菱钢铁董事长李效伟表示。而就在一天前的“2010年中国经济最大的机遇与风险”论坛上，他还表示今年中国钢铁产能过剩1亿吨。<BR><BR>“这是悬在中国钢铁工业头上的‘堰塞湖’，随时可以垮下来，随时能把市场冲毁。”李效伟说。<BR><BR>“今年的钢铁企业总体仍将处于亏损状态，钢铁企业现在都在押宝明年的需求复…

“我们没有调整产能的计划。”在接受《每日经济新闻》采访时，中钢协副会长、华菱钢铁董事长李效伟表示。而就在一天前的“2010年中国经济最大的机遇与风险”论坛上，他还表示今年中国钢铁产能过剩1亿吨。

“这是悬在中国钢铁工业头上的‘堰塞湖’，随时可以垮下来，随时能把市场冲毁。”李效伟说。

“今年的钢铁企业总体仍将处于亏损状态，钢铁企业现在都在押宝明年的需求复苏。”匿名国务院发展研究中心研究员对记者表示，受国际经济形势复苏的影响，明年钢材需求上涨的预期很明显。但他认为，“上涨的幅度非常有限”。

产能剧增全年或超产上亿吨

全球钢企都在为中国钢企与日俱增的产量而紧张。

中钢协提供的数据显示，10月上旬粗钢日产达169.2万吨，创下旬度日均次高水平，这已是中国钢铁连续3个月逼近170万吨大关。第三季度全国粗钢产量1.53亿吨，创历史最高，同比和环比分别增长20%和10%。

中钢协副会长罗冰生表示，按照这一旬度日均产量推算，全年粗钢产量将超过6.17亿吨，而工信部年初设定的目标仅为4.6亿吨，超产1.5亿吨。

“超预期1亿吨很容易。”有钢协负责人对记者表示，虽然只是推算，但即便第四季度对产能进行限制，限产量也不会太多。

“过剩是肯定的，大家都在疯狂上（生产）线。”李效伟认为，无需求而生产是产能过剩的主要原因。罗冰生也证实，今年以来，全国钢铁新增产能接近5800万吨，“有些地方甚至以淘汰落后产能为由变相扩大产能。”

“尤以板材、热轧板与中厚板过剩最为严重。”联合金属网分析师张平对《每日经济新闻》表示，这些板材主要集中于大型钢企。另外，受“4万亿”投资刺激，以基础设施建设为主要目标客户的中小钢企的长材销路好，直接导致中小钢企也大肆扩产。

《普市钢铁市场日报》撰文说，全球大部分地区的钢铁行业夏季的表现相当不错，因为中国超高的产能。但现在又变得不确定了。

“国内钢铁市场面临愈发严重的结构性过剩，而下游需求增长还很缓慢，新的产能在给市场增添压力。”在近日一份声明中，宝钢宣称目前钢铁市场上的存货还很多。

“过剩可能还将加剧。”上述国务院发展研究中心研究员表示，政府三令五申，更多是以市场调节为主而并非强制性行政措施。8、9、10月三个月粗钢产量连续出现高日均产量，表明钢企扩产的冲动越发强烈。合金管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。
　　钯合金管用于氢气与杂质的分离。
　　钯管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入钯管的一侧时，氢被吸附在钯管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过钯管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从钯管的另一侧逸出。在钯管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用钯管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使钯管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。

过剩却净进口137.16万吨

这边产能过剩，那边钢材进口量却同比暴涨。

中钢协提供的数据显示，1~9月我国出口钢材1570.7万吨，钢坯1.2万吨，折合粗钢出口1672.16万吨，同比下降68.28%；同期我国进口钢材1337.85万吨，钢坯386.08万吨，折合粗钢进口1809.32万吨，同比增长36.92%。算下来净进口137.16万吨。

“进口的相当一部分是中低档钢材。”罗冰生告诉记者，部分钢材品种的进口量较去年有数十倍的增加，对国内市场带来了重大冲击。“有关部门应出台更积极有效的反制措施，控制进口大幅度增长。”

出口萎缩和进口增长也使国内市场粗钢的表观消费量（可供资源量）发生巨大变化。数据显示，在“4万亿”投资拉动下，1~9月份，国内粗钢表观消费量为42177.22万吨，同比增加7020.94万吨。但1~9月份钢铁净进口137.16万吨，加之上年同期净出口粗钢3946.9万吨，这一变化使得国内市场粗钢表观消费量比上年同期增加4084.06万吨。

“进口产品挤占国内市场，对供需平衡带来重大冲击。”罗冰生预计，钢材净进口的状态在第四季度很难有重大改变。

“关键是我国进口中低档钢材产品的幅度增加巨大。”罗冰生透露。

“这些低档钢材主要来自独联体国家。”联合金属网分析师张平表示，以俄罗斯为代表的独联体国家基本不缺矿，所以生产成本比中国企业更具优势，加之这些国家在经济危机下也明显产能过剩，因此大量低价出口到中国。

“我们保护国内市场的反制措施不力。”罗冰生认为，在目前国内一般性钢材进口比重不断上升，特别是欧美连续针对中国实施贸易保护主义的情况下，中国应对外方倾销的反制措施力度不大、进展缓慢。

多家企业徘徊在亏损边缘

尽管没有调整产能的计划，李效伟坦言，“我们也在亏损线上挣扎”。据悉，目前钢材价格接近成本线，大部分企业、绝大部分品种是在亏损线上徘徊。

中钢协提供的数据显示，1~9月份，纳入统计的70户大中型钢铁企业中，有10户亏损，亏损面达14.29%。

“在目前的经济形势下，钢铁行业亏损是必然的。”国务院发展研究中心李佐军研究员对《每日经济新闻》表示，盲目扩张导致钢铁产能尤其是板材产能严重过剩，在市场萎靡的前提下，产能过剩将进一步挤压企业的盈利能力。

“今年受基础建设增速加快的影响，小企业的长材产品行情一直不错，有很强的盈利能力，而大型钢企主要集中在市场需求低迷的板材。”张平表示。

上述发改委人士表示，即便是过剩，今年以来钢铁企业新开工项目仍旧同比增长20%左右，新增产能也主要集中于板材。本钢板材(000761)（000761，SZ）三季报显示，受板材价格短暂回暖后继续低迷影响，公司前三季度亏损额度扩大至10亿~15亿元。包括八一钢铁(600581)、包钢、唐钢等在内的其他国内钢企巨头，也在用低端长材来对冲板材的亏损。

盲目扩张和产能过剩还导致库存积压严重。中钢协的统计数据显示，截至9月末，全国26个大中城市社会钢材库存达1113万吨，比年初增长90.9%；68家大中钢企库存合计1154.8万吨，比年初增长14.26%。

罗冰生表示：“社会库存及企业库存不断增长，将促使国内市场钢材价格进一步下滑，企业盈利下滑，亏损企业增多，第四季度及明年初钢铁行业的运行将会面临更加困难的局面。”

“亏损也要坚持，撑下去才能更好地活着。”一位河北钢企负责人告诉记者，即便是亏损，大钢厂也基本没有减产的意愿，“熬也得熬过冬天。”

预测：明年钢市喜忧各半

但记者在采访中发现，绝大多数钢企人士对明年的市场充满期待。

“明年的国际钢材市场将有所回升，预示着价格上涨，我们有利可图。”李效伟认为，受金融危机影响较大的制造业将有可能迅速复苏，这对钢铁企业来说，无疑是一个巨大利好。

实际上，今年下半年，各国政府的经济刺激措施已经在钢铁市场产生了积极影响。国际钢协最新公布的数据显示，9月欧盟27国粗钢产量达1317万吨，创今年以来最高；9月日本粗钢产量827万吨，比年初增长30%；9月北美粗钢产量同样较1月增长29%。

“明年，国际钢材市场的需求量无疑会大幅增加，但关键要看由中国出口的钢材是否在增加。”上述国务院发展研究中心研究员对记者表示，虽然国际经济形势正在复苏，但中国钢铁不能过于依赖出口。

“亏损可能还将延续。”虽然相关政府部门已经多次做出 “动手解决部分行业产能过剩问题”，但李佐军认为，钢铁产业结构调整是一个长期过程，不会起到立竿见影的效果。大型钢企坚持不减产，将导致库存积压问题越来越严重。

“4万亿总有用完的时候，到时候还能用长材冲抵板材吗？”上述研究员认为，盈利的长材主要受益于国家刺激计划，但大钢企占主导地位的板材市场需求一直萎靡不振，部分高端板材过剩尤为严重，“大钢企的日子会比较难熬。”

“明年宏观经济形势应该是企稳向好，但制造业这块还没有真正启动起来。”虽然对明年的经济形势看好，李效伟对钢材的主力市场还是表示担忧，他认为，受国际市场影响，造船、码头、集装箱等需要大量用钢材的制造业并没有彻底回暖。

“从中国钢铁产业的困难出发，我们呼唤政府伸出强有力的拳头。”李效伟认为，加大淘汰落后产能的力度，加大产业集中度，加大整合并购重组的力度，出台一些针对性的相关政策，才能解决中国钢铁产业的困难。

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